HYBRID CITY MULTI, Mitsubishi Electric
A Mitsubishi Electric apresentou no dia 20 de Outubro de 2015, em Lisboa o Hybrid City Multi, uma nova série do sistema CITY MULTI, que utiliza uma avançada e exclusiva tecnologia do mercado. O evento aconteceu em Montes Claros, em plena serra de Monsanto, num ambiente muito agradável que reuniu inúmeros projetistas, instaladores e clientes finais.
O HYBRID CITY MULTI é o primeiro sistema do mercado a utilizar refrigerante e água nas unidades interiores. O fluído Frigorígeno circula entre a unidade exterior e o HBC e a água, entre o HBC e as unidades interiores, permitindo um elevado conforto. O HBC é o coração deste sistema e permite a permuta de calor entre refrigerante e água.
O sistema é adequado para uma ampla variedade de instalações, permitindo controlo centralizado, operação individual, aquecimento e arrefecimento em simultâneo com recuperação de calor, à semelhança do que sucede com os sistemas já existentes City Multi Série R2.
Foi ainda apresentada a nova gama de Chillers da marca, que estarão disponíveis brevemente em Portugal.
A CLIMAnet voltará a este assunto com a análise completa deste sistema.
Um pouco de história
A MITSUBISHI ELECTRIC apresentou pela primeira vez o sistema HYBRID MULTI CITY em 2012
O sistema hoje apresentado em Portugal foi mostrado pela primeira vez, como protótipo, no dia 09 de outubro de 2012, no Chillventa 2012, em Ratingen, Nuremberg, na Alemanhã. Neste evento, a Mitsubishi Electric tinha apresentado o inovador sistema City Multi híbrido, que combinava as vantagens dos sistemas com fluído Frigorígeno e com água, como fontes de energia num sistema de climatização. A tecnologia era baseada no sistema VRF R2 da Mitsubishi Electric e consistia numa série City Multi VRF, unidade exterior R2 e um controlador HBC, especialmente desenvolvido, que distribuía o fluído Frigorígeno e transferia através da água a energia de aquecimento e de arrefecimento. Com o sistema Hibrid City Multi, a energia era transferida do refrigerante para a água no HBC, através de dois permutadores de calor de placas, situado numa zona central no edifício, que, em seguida, distribuía essa energia às unidades interiores. Este sistema estava a funcionar como um protótipo no novo edifício da MITSUBISHI, em Ratingen.
Em primeiro lugar, com esta inovação acabava-se com a limitação imposta pelos Regulamentos F-Gas, a EN 378-1, ou seja, o uso de fluidos Frigorígenos em locais de menor volume. Em segundo lugar são sistemas altamente eficientes, se um edifício tiver necessidades de aquecimento e arrefecimento em simultâneo, utilizando a água como fonte de transporte de energia.
A alta eficiência de um sistema de FRV é aliada ao facto de ser possível oferecer uma alternativa altamente eficiente aos chillers clássicos, em particular para as empresas e cadeias de hotéis, que não desejem instalar qualquer sistema de expansão direta nos seus locais, nomeadamente nos quartos de hotéis.
CLIMAnet